PLAQUE MOTO 85x85mm format Enduro


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Le format 27.5x20 cm n'est pu disponible en aluminium. Il sera fabriqué en plexiglass
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NB : le module de commande de plaque d'immatriculation n'est là que pour vous donner un aperçu de votre future plaque d'immatriculation. Ainsi afin de respecter l'harmonie de votre plaque d'immatriculation nous centrons les logos, les textes et harmonisons les dimensions.Les tailles des caractères de l'immatriculation sont ajustées selon la taille de votre plaque et peuvent différer de l'aperçu.

LES PLAQUES EN PLEXIGLAS
Plaque d'immatriculation fabriquée pour durer
Finition haut de gamme

Fabriquée en france. Impression Haute définition.

Résistance aux UV

Anti-Jaunissement avec un traitement anti-UV.

Plaque immatriculation plexiglass
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Résistance extrême

Plexiglass ultra-résistant aux chocs et aux intempéries

Plaque moto Enduro

La moto Enduro dispose d'un certain nombre de caractéristiques qui la différencie des autres types d’engins à deux-roues. Très polyvalente, elle peut rouler sur tout type de terrain comme les moto-cross, mais également sur les voies ouvertes pour la circulation classique. Quels sont les différents types de motos Enduro ? Peut-on personnaliser une plaque moto Enduro ? Pourquoi choisir un modèle de moto Enduro ? Ensemble, abordons ces trois questions dans les lignes qui suivent. 

Quels sont les différents types de motos Enduro ?

La moto Enduro a une double utilisation. Elle est pratique pour faire du cross et du circuit en ville. Par ailleurs, son design est semblable à celui des motos de route (avec quelques suspensions en complément). 

Les caractéristiques de la moto Enduro

Plus polyvalente que les versions spéciales du cross, la moto Enduro a besoin d’une assurance spécifique et d’un permis moto. L’engin est haut et muni de suspensions à grand débattement. Elle est principalement conçue pour rouler en tout-terrain et donc sur les routes accessibles à la circulation normale (où chaque usager a pour obligation de respecter le Code de la route). 

Deux critères permettent de différencier les motos Enduro. Il s’agit du type de moteur et de l’usage que l’acheteur souhaite en faire (compétition ou loisir). 

Quel moteur choisir pour la moto Enduro ? 

À l’instar des autres types de motos, les critères de choix du moteur d’une Enduro reposent sur divers éléments. En l’occurrence, nous avons deux grandes classes de moteur uniquement en version monocylindres. 

  • Les moteurs à 2 temps : puissants, légers et nerveux de 50 à 300, 400 ou 500 cm³ ;

  • Les moteurs à 4 temps : plus simples à conduire et moins puissants, ils ont un bonus valable de cylindrée allant de 125 cm³ à 650 cm³. 

Les modèles à 2 temps sont présents dans les petites cylindrées de 4 temps qui ne sont pas assez puissantes. Ils sont donc faciles à entretenir, légers et fiables. L’entretien du moteur revient plus simple et économique en cas de réparation. Par ailleurs, depuis 2014 où l’injection directe a été testée et prouvée sur les KTM et les Sherco 300 SE-R, les problèmes de pollution liés aux motos Enduro à 2 temps ne sont plus d’actualité. 

Quant aux motos Enduro à 4 temps, bien qu’étant moins puissantes (rendement faible), elles sont dotées d’un couple linéaire qui corrige les failles de pilotage. En plus d’être le choix marketing stratégique de certaines entreprises, ce sont des modèles qui nécessitent un entretien rigoureux et fréquent : pièces spéciales, filtres et huiles de bonne qualité, etc. Les motos Enduro à 4 temps sont moins bruyants que leurs sœurs à 2 temps. De plus, leur réparation est onéreuse et complexe. 

Moto Enduro : modèle de compétition ou de loisir ?

Rouler à moto Enduro peut se faire en mode loisir (pour les amateurs et les moins aguerris) ou en compétition (où la puissance et la rapidité sont de mise). 

Loisir ou entrainement

Avec une autorisation préalable, le mode loisir consiste à rouler à Enduro sur des chemins privés naturels ou publics pouvant déboucher sur différentes zones techniques appelées “zones de franchissement”. 

Ces petites randonnées journalières se font sur 50 à 100 km en groupe généralement (pour des raisons de sécurité en cas de panne ou de chute), au sein d’un club ou d’une association locale d’amateurs. Et avec leur homologation vous pouvez rentrer chez vous en empruntant une route classique. 

Rouler pour le plaisir sur une moto Enduro, c’est comme faire une randonnée mécanisée dans la nature (avec plus d’adrénaline ici, plus de vitesse, de puissance et de sensation). Et puisqu’il ne s’agit pas d’une compétition, il n’y a donc pas un règlement précis ou de course contre la montre. Toutefois, il convient de : 

  • Porter, en plus du casque obligatoire, les outils de sécurité employés au cross ;

  • Respecter l’environnement afin de ne pas subir la colère des riverains ;

  • Rester en règle sur toutes les voies classiques, par rapport au Code de la route. 

Un modèle à 4 temps serait parfait pour ce genre d’utilisation. 

En compétition 

Les compétitions d’Enduro se déroulent sur des chemins balisés, sur des pistes ou des routes réglementées. De plus,  les périodes sont clairement définies. Il s’agit d’une épreuve d’endurance de plusieurs heures qui s’étale généralement sur plusieurs jours. 

Les pilotes sont regroupés en trois catégories fondamentales : les juniors, les nationaux et les élites. À ces 3 groupes s’ajoute la catégorie des vétérans, celle des femmes et des espoirs (de 125 cm³).   

Du côté moto, même si les moteurs à 4 temps sont nettement plus avantagés par le règlement d’équivalence des cylindrées et par les stratégies marketing, les 2 temps sont toujours meilleurs en termes de puissance et d’endurance. En effet : 

  • Les 2 temps de 300 cm³ sont équivalents aux modèles de plus de 450 cm³ monocylindres et bicylindres ;

  • Les 2 temps de 250 cm³ sont équivalents aux modèles à 4 temps de 450 cm³ ;

  • Les 2 temps de 125 cm³ sont équivalents aux 4 temps de 250 cm³.

Quels sont les équipements du motard Enduriste ?

Les risques étant similaires, les conducteurs de moto Enduro doivent se protéger avec les mêmes équipements de sécurité que ceux utilisés en cross. Coudières, genouillères, vêtements renforcés, gilets de protection, gants de cross, bottes de cross, pare-cailloux, etc. tout ce qui pourra leur éviter de se blesser gravement en cas de choc est à porter. 

Moto Enduro : neuve ou d’occasion ?

Prendre une moto Enduro revient plus abordable en occasion. Les modèles neufs coutent relativement plus cher. Aussi, il ne faudrait pas oublier les dépenses liées à l’entretien (très couteux pour les modèles à 4 temps). En Entrée de gamme, un modèle à 4 temps de 125 cm³ revient en moyenne à 3 000 euros. En haut de gamme, il faut prévoir au moins 10 000 euros. 

Par ailleurs, il existe également une catégorie de moto Enduro de 50 cm³. Elle est accessible aux plus jeunes ( à partir de 14 ans). Son prix varie entre 100 euros et 300 euros. Mais avant de pouvoir l’offrir à votre enfant, il est nécessaire d’entrer en possession d’une attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) et d’un brevet de sécurité scolaire (BSR). 

Peut-on personnaliser une plaque moto Enduro ? 

Oui ! Il est possible de personnaliser entièrement la plaque d’immatriculation de votre moto Enduro. Toutefois, il faut savoir que depuis le 1er juillet de l’année 2017, la loi a exigé que tous les cyclomoteurs, les scooters et les motos soient équipés d’une plaque de même dimension : 21 x 13 cm. Il s’agit en effet d’une nouvelle réglementation qui uniformise et impose des dimensions standard à tous les engins à deux-roues : c’est le Système d’Immatriculation des Véhicules (le SIV).  

De plus, contrairement aux moto-cross, les motos Enduro possèdent leur homologation, leur immatriculation et leur carte grise. Et en tant que conducteur de ce type d’engin, lorsque vous circulez avec une plaque d’immatriculation non conforme, vous êtes passible d’une amende de 4e classe qui s’élève à 135 euros. 

En sachant cela, si vous décidez de personnaliser ou de customiser votre plaque d’immatriculation, vous aurez le choix entre deux sortes de matériaux : le plexiglas et l’aluminium. Par ailleurs, les dimensions personnalisables les plus fréquentes sont le 21 x 13 cm, le 10 x 10 cm et le 8,5 x 8,5 cm.

Confiez-vous à des professionnels du métier et tous vos désirs pourront être satisfaits dans la mesure du possible et selon les limites réglementaires. Vous avez la possibilité de choisir la taille et la couleur de votre plaque. Mais ce n’est pas tout ! Le texte, la police du texte et le département sont aussi des éléments que vous pouvez personnaliser. Il vous suffit de donner toutes les informations relatives à votre moto Enduro (numéro SIV, département, etc.). 

Pourquoi choisir un modèle de moto Enduro ?

La moto Enduro possède de nombreux points forts, mais trois d’entre eux sont les plus importants. Il faudrait donc les connaitre si vous prévoyez d’en acheter. 

Le premier point fort de la moto Enduro est sa grande polyvalence. Cela la rend aussi confortable en conduite sur les routes et sur les pistes qu’en conduite sur terre ferme, en foret ou sur gravier. Le second point fort de l’Enduro est sa masse. Elle est effet, beaucoup plus légère que les motos ordinaires, les routières et les moto-cross (en étant aussi performante que les cross). Et enfin, le troisième point fort de la moto Enduro (et non pas les moindres) concerne ses nombreuses suspensions. Ce sont elles qui lui permettent de circuler plus aisément et sans se fatiguer sur les autres types de terrain.

Quelques points faibles  

En dépit de ses nombreux avantages, la moto Enduro possède quelques points faibles. Contre toute attente, son prix est plus élevé (en moyenne) que celui des routières ou celui des moto-cross. Son selle est plus en hauteur, ce qui pourrait baisser un peu le confort dans la conduite en mode loisir. De plus, l’autonomie de ces engins ne dépasse généralement pas les 150 km et ce sont des motos qui doivent être régulièrement entretenues pour rester agréable à conduire. 

Fabriqué en france
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“Excellent”

Calculé sur 2803 vrais avis clients

Paiement Sécurisé
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Meilleure qualité
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(2803 avis)